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       混合動力汽車測試臺架的發動機功率的選擇對混合動力汽車測試臺設計至關重要。發動機功率偏大,車輛燃油經濟性和排放性能就差;發動機功率偏小，后備功率就小，電動機只有提供更多的驅動動功率，才能滿足車輛一定的行駛性能要求，這勢必引起電動機功率和電池組容量取值增大和車輛成本的增加。
另外，電池組數目增多，在車輛上布置困難，車質量增加，僅依靠發動機的富裕功率難以維持電池組的額定電量，限制了車輛的續駛里程。
混合動力汽車測試臺架具有提高燃油經濟性的特點
1.將制動時產生的能量轉換為電能用于汽車加速或為其提供動力。
2.將較小型發動機安裝在汽車上并使發動機在較高負荷下工作(獲取較高的效率)
3.采用高效率的電動機將汽車從靜止狀態起動起來。
       在混合動力汽車中，動力源部件的協調工作對整車的性能影響很大，尤其對混合動力汽車。由于動力分配裝置的存在，其對動力源部件的匹配及合理控制要求更高，所以各大院校對新能源汽車實訓設備的定制要求極高。