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新能源汽車控制器開發實驗系統具有整車控制器的平臺化、高安全性、高可靠性、智能化、低成本等優點，并且全面系統總結各類純電動、混合動力汽車對整車控制器的系統需求、電氣需求、應用層軟件接口需求、安裝需求、診斷需求、質量要求、成本要求等。研發出一套適用于汽車教學的新能源汽車控制器開發實驗系統。
新能源汽車控制器開發實驗系統功能簡介
1. 可清晰完整地演示ECU輸入數字及模擬信號經過轉換、濾波、整形后采集結構及原理，CPU處理、調制、隔離、驅動的全過程;
2. 具備獨立完整的、自主研發的ECU軟硬件功能模組，可通過配套的轉換接口實現與硬件模組采用放大設計，印刷電路板放大展現每個功能模塊，將控制器電路元件按功能分塊，直觀體現整個結構和原理，便于學生理解內部組成及各組成的作用、功能。
3. ECU接口組件上配備檢測端子，可以方便地取得信號用于儀器檢測，也便于結合相關實用性的教學內容。　4. 電路板上提供主要信號的檢測或采集點，以便于利用各種檢測儀器參與教學。
5. 系統主要能實現新能源汽車控制系統的主要數據采集和控制功能，并且提供原理仿真教學手段。
6.配備基于PC的軟件編輯及芯片讀寫接口，并附帶模塊化測試源碼供師生教學時修改及試運行以體驗系統軟件執行結果的變化
新能源汽車控制器開發實驗系統功能介紹
1. 系統故障的判斷和存儲，動態監測系統信息，記錄出現的故障;
2. 與電機系統、動力電池系統、DCDC等進行可靠通訊，通過CAN總線或硬線電氣連接進行狀態的采集輸入及控制指令量的輸出;
3. 對整車具有保護功能;
4. 接收處理各個零部件系統信息，判斷處理動力電池系統提供的能源狀態信息;
5. 協調管理車上其他電器設備。