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      LG-GDZM系列 城市軌道交通制動系統實訓模型配備單元制動機模型、空壓機模型、空氣干燥器模型、網關閥模型、單元制動空氣管路圖、SD空氣制動機示教板、KN0RR空氣制動機示教板和地鐵列車制動系統空氣管路圖等設備。城市軌道交通制動系統實訓模型能完成地鐵列車制動系統各設備的結構、工作原理的教學。利用單元制動機實物完成單元制動機的分解、組裝、檢測和調試實訓；利用空氣管路圖能完成地鐵列車空氣管路系統中常見的管路泄露、堵塞造成的故障現象和查找方法。

城市軌道交通制動系統實訓模型清單

1	全鋼實驗型、練功型動車轉向架模型	1：2	臺	按要求車型的車輛轉向架仿真制作。材料大量使用銅、不銹鋼、鋁合金等金屬件制作，各種自然環境均不變開，使用壽命長。電機、構架、輪對、軸箱、液壓減振器、中央懸掛裝置和中央牽引裝置、制動系統（含單元制動機）等均可反復拆裝。
2	全鋼練功型、實驗型拖車轉向架模型	1：2	臺
3	低地板輕軌練功型轉向架	1：2	臺
4	全鋼低地板輕軌無動力練功型轉向架	1：2	臺
5	全鋼重慶跨坐式單軌車練功型轉向架	1：2	臺
6	地鐵車輛鋼質動車轉向架	1：1	臺
7	地鐵車輛鋼質轉拖車向架	1：1	臺
8	全自動密接式車鉤緩沖裝置	1：2	臺	按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機玻璃制作，能看到內部結構及連接，能顯示氣動部分，能進行連掛和分解演示，可以進行拆裝演示，帶托盤。
9	半自動密接式車鉤緩沖裝置	1：2	臺	按要求車型所用的車鉤緩沖裝置制作；采用全透明有機玻璃制作，能看到內部結構及連接，能顯示氣動部分，能進行連掛和分解演示，可以進行拆裝演示，帶托盤。
10	塞拉門氣動控制系統原理圖	1600×1300	塊	彩色有機玻璃，半剖示教板 空氣管路顏色燈光顯示，直觀生動，原理準確，結構清楚,鋁合金框架
11	地鐵車輛雙開塞拉門（有緊急開門功能）	1:1	塊	全部采用金屬制作，模擬演示各種故障。
12	塞拉門傳動機構	2000×1000	塊	彩色有機玻璃，半剖示教板，動作演示工作原理直觀生動，原理準確，結構清楚, 鋁合金框架
13	驅動風缸示意圖	1000×800	塊	彩色有機玻璃，半剖示教板，動作演示，工作原理直觀生動，原理準確，結構清楚 鋁合金框架
14	雙電控電磁閥動作示意圖	1000×800	塊	彩色有機玻璃，半剖示教板，動作演示，工作原理直觀生動，原理準確，結構清楚, 鋁合金框架
15	自動開閉式風管連接器	1000×800	塊	彩色有機玻璃，半剖示教板，動作演示，工作原理直觀生動，原理準確，結構清楚, 鋁合金框架
16	環形橡膠緩沖裝置	1：2	臺	彩色有機玻璃，半剖示教板，動作演示，工作原理直觀生動，原理準確，結構清楚, 鋁合金框架
17	軸箱模型	1：2	臺	全透明，高級亞克力外殼，內部結構清晰可見 ，動作演示可以拆裝
18	自由膜式空氣彈簧圖	1000×800	塊	半剖示教板，動作演示，工作原理直觀生動，原理準確，結構清楚 , 鋁合金框架
19	轉向架液壓減振器	1：1	臺	半剖示教板，動作演示，工作原理直觀生動，原理準確，結構清楚, 鋁合金框架
20	練功型B型車動車轉向架	1：02	臺	使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞；
21	練功型B型車拖車轉向架	1：02	臺	使用鋁合金、工程塑料、玻璃鋼等，管路軟塑料管。能保證正常裝卸1000次以上不變形、損壞；
22	動車轉向架（阿爾斯通）	1：15	輛	輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
23	動車直線電機轉向架（西門子）	1：15	輛	輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
24	輕軌轉向架模型（獨軌列車）	1：15	輛	輪對采用鋁合金，其它采用玻璃鋼、銅、高強度PVC耐磨合成材料、工程塑料制作；
25	油壓減震器模型（含拆裝設備的配套工具）	1：1	臺	此設備作為直觀教學使用，外殼應透明，能看見內部結構和動作過程；設備顏色：外部透明，里面采用用彩色搭配；
26	油壓減震器實訓臺		套	（1）油壓減震器實物 2套；（2）油壓減震器拆裝工作臺（兩個工位）；（3）此設備作為油壓減震器分解組裝練功使用；（4）拆、裝設備的配套工具2套（含油盤、油）。
27	地鐵動車模型	1：15	套