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LG-DTZY01型 電梯曳引系統安裝實訓考核裝置
品牌：理工偉業 咨詢電話：010-82827827 82827835
一、設備概述
LG-DTZY01型 電梯曳引系統安裝實訓考核裝置是根據當前真實電梯曳引系統的安裝和維保要求，而開發的一種模塊式的實訓平臺。適用于各職業院校、技工類學校的電梯安裝與維保、樓宇自動化、機電自動化等電梯相關專業以及職業資格鑒定中心和培訓考核機構。
LG-DTZY01型 電梯曳引系統安裝實訓考核裝置采用真實的部件。特殊的框架設計能夠使學生更直觀地了解曳引系統的結構，更有效地幫助學生掌握其工作原理，更方便的進行實際安裝與保養。通過該裝置，也可進行電梯人工盤車練習，掌握其要點。另外學生也可根據相關圖紙要求，借助模擬井道框進行電梯井道放樣、導軌安裝、曳引安裝、對重框架、轎廂架曳引繩懸掛。
二、 產品特點
1. LG-DTZY01型 電梯曳引系統安裝實訓考核裝置采用了鋼結構電梯井道平臺設計，整體外觀簡潔明了；
2. 遵循了模塊化的設計理念，根據電梯安裝工藝要求進行教學實訓式的設計；
3. LG-DTZY01型 電梯曳引系統安裝實訓考核裝置采用真實機構器件，使學生學到的與實際應用的一致；
4. 模擬真實環境，使其安裝工藝與實際安裝一致，且能更方便的進行其維保項目的操作。
三、技術參數
1. 限速器額定速度：≤1.0m/s；
2. 安全鉗動作速度：≤1.0 m/s；
3. 曳引機額定速度：≤0.4m/s；
4. 曳引機額定載重：450kg；
5. 曳引比：2：1；
6. 制動形式：鼓式；
7. 曳引機防護等級：IP41；
8. 整機重量：≤1000kg；
9. 外形尺寸：4000mm×3200mm×4900mm（長×寬×高）。
四、配置清單
五、配套工具清單
六、實訓項目
1. T型導軌（轎廂導軌）安裝與調整；
2. 對重導軌安裝與調整；
3. 曳引機架的安裝與調整；
4. 曳引機的安裝與調整；
5. 轎廂龍門架的安裝；
6. T型導軌上導靴的安裝；
7. 安全鉗連桿的安裝；
8. 對重框的安裝；
9. 限速器的安裝；
10. 曳引繩的懸掛；
11. 漲緊裝置的安裝與調整；
12. T型導軌下導靴的安裝；
13. 安全鉗與下導靴的調整；
14. 限速器與安全鉗的聯動調整；
15. 導軌與導靴的保養；
16. 曳引機的保養；
17. 曳引繩的保養；
18. 限速器－安全鉗的保養；
19. 人工盤車的練習。
關鍵詞： 數控車床 實訓設備 實訓裝置 教學儀器 實驗設備 教學設備 實訓臺 考核裝置 技能考核 電工電子 實驗裝置 數控技術 實訓考核 技能實訓 數控系統 電氣控制 自控實訓 實驗系統 數控軟件 數控實訓 電氣技術 數控設備 數控銑床 高教設備 教學車床 數控機床 職教設備 PLC控制 PLC技術 PLC實驗
LG-DTZY01型 電梯曳引系統安裝實訓考核裝置是根據當前真實電梯曳引系統的安裝和維保要求，而開發的一種模塊式的實訓平臺。適用于各職業院校、技工類學校的電梯安裝與維保、樓宇自動化、機電自動化等電梯相關專業以及職業資格鑒定中心和培訓考核機構。
LG-DTZY01型 電梯曳引系統安裝實訓考核裝置采用真實的部件。特殊的框架設計能夠使學生更直觀地了解曳引系統的結構，更有效地幫助學生掌握其工作原理，更方便的進行實際安裝與保養。通過該裝置，也可進行電梯人工盤車練習，掌握其要點。另外學生也可根據相關圖紙要求，借助模擬井道框進行電梯井道放樣、導軌安裝、曳引安裝、對重框架、轎廂架曳引繩懸掛。
1. LG-DTZY01型 電梯曳引系統安裝實訓考核裝置采用了鋼結構電梯井道平臺設計，整體外觀簡潔明了；
2. 遵循了模塊化的設計理念，根據電梯安裝工藝要求進行教學實訓式的設計；
3. LG-DTZY01型 電梯曳引系統安裝實訓考核裝置采用真實機構器件，使學生學到的與實際應用的一致；
4. 模擬真實環境，使其安裝工藝與實際安裝一致，且能更方便的進行其維保項目的操作。
三、技術參數
1. 限速器額定速度：≤1.0m/s；
2. 安全鉗動作速度：≤1.0 m/s；
3. 曳引機額定速度：≤0.4m/s；
4. 曳引機額定載重：450kg；
5. 曳引比：2：1；
6. 制動形式：鼓式；
7. 曳引機防護等級：IP41；
8. 整機重量：≤1000kg；
9. 外形尺寸：4000mm×3200mm×4900mm（長×寬×高）。
四、配置清單
| 序號 | 名稱 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 鋼構平臺 | 1 | 臺 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 2 | 永磁同步曳引機 | 1 | 臺 | 廠商：上海/蒙特納利；型號：MCG100；額定速度：≤0.4m/s；額定功率：1.6KW；額定頻率：9.8Hz |
| 3 | 曳引機架 | 1 | 臺 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 4 | 緩沖墊 | 4 | 塊 | 橡膠 |
| 5 | 工字鋼橫梁 | 2 | 條 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 6 | 曳引鋼絲繩 | 1 | 套 | 公稱直徑：∅10mm；結構：8×19S+FC |
| 7 | 繩頭組合 | 1 | 套 | 楔塊式 |
| 8 | 繩頭板 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 9 | 限速器－漲緊裝置 | 1 | 套 | 廠商：寧波/奧德普；型號：OX-240B(單向）；額定速度：≤1.0m/s |
| 10 | 限速器鋼絲繩 | 1 | 套 | 公稱直徑：∅10mm；結構：8×19S+FC |
| 11 | 盤車手輪 | 1 | 個 | 外徑：500；材料：Q235 / 表面烤漆處理 |
| 12 | 導向輪 | 1 | 個 | 材料：尼龍；節徑：∅400 |
| 13 | C型鋼墊塊 | 4 | 塊 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 14 | 主軌支架 | 4 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 15 | 副軌支架 | 4 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 16 | T型導軌 | 2 | 條 | T75-3/B |
| 17 | 空心導軌 | 2 | 條 | TK5A |
| 18 | 龍門架 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 19 | 安全鉗 | 1 | 對 | 廠商：寧波/奧德普；型號：OX-188（漸進式）；額定速度：≤1.0m/s |
| 20 | 安全鉗連桿機構 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 21 | 主導靴 | 4 | 只 | 滑動彈性導靴（10mm） |
| 22 | 轎廂反繩輪 | 1 | 個 | 材料：尼龍；節徑：∅400 |
| 23 | 反繩輪緩沖座 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 24 | 對重框架 | 1 | 套 | 材料：Q235 / 表面噴漆處理 |
| 25 | 對重反繩輪 | 1 | 個 | 材料：尼龍；∅400 |
| 26 | 對重導靴 | 4 | 只 | 滑動導靴（16mm） |
| 27 | 對重塊 | 2 | 塊 | 混凝土 |
| 28 | 液壓緩沖器 | 1 | 個 | 廠商：寧波/奧德普；型號：OH-80；額定速度：≤1.0m/s；總質量：600kg～3000kg |
| 29 | 聚氨酯緩沖器 | 1 | 個 | 廠商：江陰/永誠；型號：ZDH-A-5 ；額定速度：≤1.0m/s；總質量：500kg～3000kg |
| 30 | 安裝工具 | 1 | 套 | 詳見配套工具清單 |
| 31 | 隨機資料 | 1 | 份 | 實訓指導書及相關說明書等資料 |
| 序號 | 名稱 | 型號 | 數量 | 單位 | 備注 |
| 1 | 電梯專用校軌尺 | 單線 | 1 | 套 | |
| 2 | 開口扳手 | 24～27 | 1 | 把 | |
| 3 | 開口扳手 | 19～22 | 1 | 把 | |
| 4 | 開口扳手 | 18～21 | 1 | 把 | |
| 5 | 開口扳手 | 14～17 | 1 | 把 | |
| 6 | 開口扳手 | 13～16 | 1 | 把 | |
| 7 | 梅花扳手 | 24～27 | 1 | 把 | |
| 8 | 梅花扳手 | 19～22 | 1 | 把 | |
| 9 | 梅花扳手 | 18～21 | 1 | 把 | |
| 10 | 梅花扳手 | 14～17 | 1 | 把 | |
| 11 | 梅花扳手 | 13～16 | 1 | 把 | |
| 12 | 錘子 | 3P | 1 | 把 | |
| 13 | 一字螺絲刀 | 3寸 | 1 | 把 | |
| 14 | 十字螺絲刀 | 3寸 | 1 | 把 | |
| 15 | 卷尺 | 3m | 1 | 把 | |
| 16 | 水平尺 | 600 | 1 | 把 |
1. T型導軌（轎廂導軌）安裝與調整；
2. 對重導軌安裝與調整；
3. 曳引機架的安裝與調整；
4. 曳引機的安裝與調整；
5. 轎廂龍門架的安裝；
6. T型導軌上導靴的安裝；
7. 安全鉗連桿的安裝；
8. 對重框的安裝；
9. 限速器的安裝；
10. 曳引繩的懸掛；
11. 漲緊裝置的安裝與調整；
12. T型導軌下導靴的安裝；
13. 安全鉗與下導靴的調整；
14. 限速器與安全鉗的聯動調整；
15. 導軌與導靴的保養；
16. 曳引機的保養；
17. 曳引繩的保養；
18. 限速器－安全鉗的保養；
19. 人工盤車的練習。