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電梯門機機構實訓裝置(仿真實物)
電梯門機機構實訓裝置(仿真實物)包括架體,架體上下分別固定門導軌和地坎,兩個轎門頂部分別通過門刀和門掛板組件連接在門導軌上,轎門底部卡接在地坎上,轎門的門掛板組件頂部通過連桿機構與設置在架體頂部的門機減速裝置和電機相連,門機減速裝置設置門機控制器,架體的底架上設置配重塊。本實用新型通過在一個架體上安裝電梯轎門的各個組件,從而大大提高了電梯轎門教學的直觀效果,結構簡單,方便生產及安裝、拆卸和調試,可完美模擬電梯轎門的安裝、調試現場流程,使學員及教員可以更好地觀察電梯轎門的部件結構和運行狀態及調試過程中各部件的作用,大大方便了電梯門系統的教學,提高了電梯門系統實訓效果。
1.一種電梯門機實訓裝置,其特征是包括架體,架體上下分別固定門導軌和地坎,兩個轎門頂部分別通過門刀和門掛板組件連接在門導軌上,轎門底部卡接在地坎上,轎門的門掛板組件頂部通過連桿機構與設置在架體頂部的門機減速裝置和電機相連,門機減速裝置設置門機控制器,架體的底架上設置配重塊。
2.根據權利要求1所述的電梯門機實訓裝置,其特征是架體頂部設置照明燈和手動控制機構,架體上設置一個電源,架體底部設置萬向輪。
3.根據權利要求1所述的電梯門機實訓裝置,其特征是轎門頂部的架體上安裝有到位開關。
技術領域
本實用新型涉及電梯教學設備技術領域,具體涉及一種電梯門機實訓裝置。
背景技術
隨著人們生活水平的不斷提高,經濟的快速發展和生產生活的不斷改善,電梯已完全融入我們的生活、工作中。根據我國有關部門的規定,電梯作業屬于特種作業,其作業人員須經過專業培訓,并經理論考試和實踐考核合格后,發予《特種作業操作證》方可上崗操作。因此,電梯作業人員的培訓需要滿足電梯高速普及和發展的現狀。
目前電梯門機安裝、維修和調整實訓多數在預設鋼結構電梯井道內進行,由于井道內可操作的空間有限,限制了教學人數,同時影響觀看效果,也影響了培訓效率。
發明內容
本實用新型提供了一種電梯門機實訓裝置,以解決現有技術存在的門機教學空間有限影響培訓效果的問題
本實用新型解決其技術問題所采用技術方案是:
一種電梯門機實訓裝置,包括架體,架體上下分別固定門導軌和地坎,兩個轎門頂部分別通過門刀和門掛板組件連接在門導軌上,轎門底部卡接在地坎上,轎門的門掛板組件頂部通過連桿機構與設置在架體頂部的門機減速裝置和電機相連,門機減速裝置設置門機控制器,架體的底架上設置配重塊。
包括架體,架體上下分別固定門導軌和底滑道,兩個轎門頂部分別通過滑塊連接在門導軌上,轎門底部卡接在底滑道上,轎門的滑塊頂部通過連桿機構與設置在架體頂部的轎門鎖相連,架體的底架上設置配重塊。
上述架體頂部設置照明燈和手動控制機構,架體上設置一個電源,架體底部設置萬向輪。
上述轎門頂部的架體上安裝有到位開關。
本實用新型通過在一個架體上安裝電梯轎門的各個組件,從而大大提高了電梯轎門教學的直觀效果,結構簡單,方便生產及安裝、拆卸和調試,可完美模擬電梯轎門的安裝、調試現場流程,使學員及教員可以更好地觀察電梯轎門的部件結構和運行狀態及調試過程中各部件的作用,大大方便了電梯門系統的教學,提高了電梯門系統實訓效果。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型裝置的側視示意圖。
圖中1架體、2門導軌、3地坎、4轎門、5門掛板組件、6門機減速裝置、7連桿機構、8手動控制機構、9電源、10配重塊、11萬向輪、12門機控制器、13電機、14照明燈、15到位
開關、16門刀。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,一種電梯門機實訓裝置,包括架體1,架體1上下分別固定門導軌2和地坎3,兩個轎門4頂部分別通過門刀16和門掛板組件5連接在門導軌2上,轎門4底部卡接在地坎3上,轎門4的門掛板組件5頂部通過連桿機構7與設置在架體1頂部的門機減速裝置6和電機13相連,門機減速裝置6設置門機控制器12,架體1的底架上設置配重塊10,架體1頂部設置照明燈14和手動控制機構8,架體1上設置一個電源9,架體1底部設置萬向輪11,轎門4頂部的架體上安裝有到位開關15。

圖1

圖2

1.一種電梯門機實訓裝置,其特征是包括架體,架體上下分別固定門導軌和地坎,兩個轎門頂部分別通過門刀和門掛板組件連接在門導軌上,轎門底部卡接在地坎上,轎門的門掛板組件頂部通過連桿機構與設置在架體頂部的門機減速裝置和電機相連,門機減速裝置設置門機控制器,架體的底架上設置配重塊。
2.根據權利要求1所述的電梯門機實訓裝置,其特征是架體頂部設置照明燈和手動控制機構,架體上設置一個電源,架體底部設置萬向輪。
3.根據權利要求1所述的電梯門機實訓裝置,其特征是轎門頂部的架體上安裝有到位開關。
技術領域
本實用新型涉及電梯教學設備技術領域,具體涉及一種電梯門機實訓裝置。
背景技術
隨著人們生活水平的不斷提高,經濟的快速發展和生產生活的不斷改善,電梯已完全融入我們的生活、工作中。根據我國有關部門的規定,電梯作業屬于特種作業,其作業人員須經過專業培訓,并經理論考試和實踐考核合格后,發予《特種作業操作證》方可上崗操作。因此,電梯作業人員的培訓需要滿足電梯高速普及和發展的現狀。
目前電梯門機安裝、維修和調整實訓多數在預設鋼結構電梯井道內進行,由于井道內可操作的空間有限,限制了教學人數,同時影響觀看效果,也影響了培訓效率。
發明內容
本實用新型提供了一種電梯門機實訓裝置,以解決現有技術存在的門機教學空間有限影響培訓效果的問題
本實用新型解決其技術問題所采用技術方案是:
一種電梯門機實訓裝置,包括架體,架體上下分別固定門導軌和地坎,兩個轎門頂部分別通過門刀和門掛板組件連接在門導軌上,轎門底部卡接在地坎上,轎門的門掛板組件頂部通過連桿機構與設置在架體頂部的門機減速裝置和電機相連,門機減速裝置設置門機控制器,架體的底架上設置配重塊。
包括架體,架體上下分別固定門導軌和底滑道,兩個轎門頂部分別通過滑塊連接在門導軌上,轎門底部卡接在底滑道上,轎門的滑塊頂部通過連桿機構與設置在架體頂部的轎門鎖相連,架體的底架上設置配重塊。
上述架體頂部設置照明燈和手動控制機構,架體上設置一個電源,架體底部設置萬向輪。
上述轎門頂部的架體上安裝有到位開關。
本實用新型通過在一個架體上安裝電梯轎門的各個組件,從而大大提高了電梯轎門教學的直觀效果,結構簡單,方便生產及安裝、拆卸和調試,可完美模擬電梯轎門的安裝、調試現場流程,使學員及教員可以更好地觀察電梯轎門的部件結構和運行狀態及調試過程中各部件的作用,大大方便了電梯門系統的教學,提高了電梯門系統實訓效果。
附圖說明
下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。
圖1是本實用新型裝置的結構示意圖;
圖2是本實用新型裝置的側視示意圖。
圖中1架體、2門導軌、3地坎、4轎門、5門掛板組件、6門機減速裝置、7連桿機構、8手動控制機構、9電源、10配重塊、11萬向輪、12門機控制器、13電機、14照明燈、15到位
開關、16門刀。
具體實施方式
如圖1和圖2所示,一種電梯門機實訓裝置,包括架體1,架體1上下分別固定門導軌2和地坎3,兩個轎門4頂部分別通過門刀16和門掛板組件5連接在門導軌2上,轎門4底部卡接在地坎3上,轎門4的門掛板組件5頂部通過連桿機構7與設置在架體1頂部的門機減速裝置6和電機13相連,門機減速裝置6設置門機控制器12,架體1的底架上設置配重塊10,架體1頂部設置照明燈14和手動控制機構8,架體1上設置一個電源9,架體1底部設置萬向輪11,轎門4頂部的架體上安裝有到位開關15。

圖1

圖2
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