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獵豹越野車汽車透明教學模型技術參數
越野車具有良好的使用性能、強勁的越野性能及乘座舒適性,適應于我國各種復雜的地理環境和氣象條件。它的實用性深受廣大用戶歡迎,廣泛用于軍隊、公安、檢察、司法、等國家機關的公用車以及石油、地質堪探部門的工作用車。
為了滿足越野汽車維修工作的需要,我公司在總結多種越野汽車維修技術的基礎上參閱了北京理工大學付百學、韓秋生、張保佳等教授技術資料、特生產獵豹、依維柯、斯太爾等幾款主導車型的越野車透明整車教學模型,奉獻給廣大用戶。
獵豹、依維柯、斯太爾等透明汽車模型主要組成部件有:發動機、變速器、制動系統、轉向與懸架、電器設備及車架等結構組成。整車集完整性和系統性于一體。模型外殼采用進口透明有機玻璃一次壓鑄成型、塑膠木工程塑料彩色添配、光電組合。具有演示運轉靈活、整體透明直觀、重量輕、牢固度強、工藝精致、積木式組合、拆裝方便之特點。發動機總成用電機驅動,在油門處設有調速裝置,能演示發動機高低速運轉。離合器分離逼真、操縱靈活、外殼整體壓模而成。變速箱和各檔齒輪用各種顏色表示,換檔靈活,手制動美觀。后橋外形壓模而成,內中主減速、差速轉動自如,輪轂剎蹄壓模成型,剎蹄可調節,前橋輪鼓可調整。轉向裝置以及電瓶、油箱、水箱,制動管路分布清楚。電路采用對插件前后分布,燈架、風窗、儀表板、后燈架用透明有機玻璃壓模成型,整體美觀逼真。演示時插上220V電源,將啟動開關打開,使發動機運傳,經離合器傳至變速器、傳動軸、后橋,驅動車輪轉動。經過模型的演示,學生通俗易懂,使學員可清楚地了解汽車內部各部件工作原理,迅速掌握汽車維修技能,是汽車維修工和汽車駕駛員不可缺少的教學設備之一
獵豹牌越野汽車主要技術參數介紹
獵豹牌主要產品有:CFA2030A、CFA2030B、CJY6470E、CFA6470G、CJY6421D等輕型越野汽車系列。CFA2030A、CFA2030B系列越野車是在引進并利用三菱具有20世紀90年代末水平的PAJERO V63000GLS越野車技術的基礎上,根據中國的道路進行優化改進而成。該車采用6G72 S4 MPI閉環控制多點電噴發動機,并安裝有三元催化轉換器,因而不僅動力強勁,同時其排放滿足歐洲Ⅱ號標準的要求。該車融合了智能型易操作的全自動超級四輪驅動技術,裝備有電子式ABS防抱死系統、安全氣囊和電動天窗、CD機等裝置,使該車具有很高的安全性的舒適性,是目前我國生產的檔次*高的輕型越野汽車之一。即將開發的產品有家用型的CFA2020-mini(迷你型)和CFA2020-io輕型越野汽車,與現有產品一起形成了較為齊全的獵豹汽車型譜,可*大限度地滿足各種不同用戶的需求。
一、 整車技術參數
1.獵豹環保系列CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要技術參數(見表1-1)
表1-1獵豹CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要技術參數
2.獵豹環保系列CFA2030(4×4)主要技術參數(見表1-2)
表1-2獵豹CFA2030(4×4)主要技術參數
二、 主要總成技術參數
1.獵豹環保系列CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要總成技術參數(見表1-3)
表1-3獵豹CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要總成技術參數
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為了滿足越野汽車維修工作的需要,我公司在總結多種越野汽車維修技術的基礎上參閱了北京理工大學付百學、韓秋生、張保佳等教授技術資料、特生產獵豹、依維柯、斯太爾等幾款主導車型的越野車透明整車教學模型,奉獻給廣大用戶。
獵豹、依維柯、斯太爾等透明汽車模型主要組成部件有:發動機、變速器、制動系統、轉向與懸架、電器設備及車架等結構組成。整車集完整性和系統性于一體。模型外殼采用進口透明有機玻璃一次壓鑄成型、塑膠木工程塑料彩色添配、光電組合。具有演示運轉靈活、整體透明直觀、重量輕、牢固度強、工藝精致、積木式組合、拆裝方便之特點。發動機總成用電機驅動,在油門處設有調速裝置,能演示發動機高低速運轉。離合器分離逼真、操縱靈活、外殼整體壓模而成。變速箱和各檔齒輪用各種顏色表示,換檔靈活,手制動美觀。后橋外形壓模而成,內中主減速、差速轉動自如,輪轂剎蹄壓模成型,剎蹄可調節,前橋輪鼓可調整。轉向裝置以及電瓶、油箱、水箱,制動管路分布清楚。電路采用對插件前后分布,燈架、風窗、儀表板、后燈架用透明有機玻璃壓模成型,整體美觀逼真。演示時插上220V電源,將啟動開關打開,使發動機運傳,經離合器傳至變速器、傳動軸、后橋,驅動車輪轉動。經過模型的演示,學生通俗易懂,使學員可清楚地了解汽車內部各部件工作原理,迅速掌握汽車維修技能,是汽車維修工和汽車駕駛員不可缺少的教學設備之一
獵豹牌越野汽車主要技術參數介紹
獵豹牌主要產品有:CFA2030A、CFA2030B、CJY6470E、CFA6470G、CJY6421D等輕型越野汽車系列。CFA2030A、CFA2030B系列越野車是在引進并利用三菱具有20世紀90年代末水平的PAJERO V63000GLS越野車技術的基礎上,根據中國的道路進行優化改進而成。該車采用6G72 S4 MPI閉環控制多點電噴發動機,并安裝有三元催化轉換器,因而不僅動力強勁,同時其排放滿足歐洲Ⅱ號標準的要求。該車融合了智能型易操作的全自動超級四輪驅動技術,裝備有電子式ABS防抱死系統、安全氣囊和電動天窗、CD機等裝置,使該車具有很高的安全性的舒適性,是目前我國生產的檔次*高的輕型越野汽車之一。即將開發的產品有家用型的CFA2020-mini(迷你型)和CFA2020-io輕型越野汽車,與現有產品一起形成了較為齊全的獵豹汽車型譜,可*大限度地滿足各種不同用戶的需求。
一、 整車技術參數
1.獵豹環保系列CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要技術參數(見表1-1)
表1-1獵豹CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要技術參數
發動機型號 | 4G64 S4 MPI | 發動機型號 | 4G64 S4 MPI | |||
性 能 參 數 |
排量/L | 2.35 | 尺寸參數 | 長(含護欄)/mm | 4755 | |
*大功率/KW | 92(5500r/min) | 寬/mm | 1695 | |||
*大轉矩/N·M | 186(3000 r/min) | 高(空載)/mm | 1955 | |||
等速百公里油耗(80km/h)/L | <11 | 軸距/mm | 2725 | |||
限定條件下百公里油耗/L | 12.5 | 前輪距/mm | 1420 | |||
*高車速/(km·h-1) | 130 | 后輪距/mm | 1435 | |||
*低穩定車速/(km·h-1) | 3 | 前懸架/mm | 750 | |||
直接擋*低穩定車速/(km·h-1) | 14 | 后懸架/mm | 1280 | |||
*大爬坡度/% |
60(CJY6470E) 40(CFA6470G) |
*小離地間隙/mm | 210 | |||
起步連續換擋加速時間![]() |
35 | 接近角/(°) | 40.5 | |||
直接擋加速時間![]() |
60 | 離去角/(°) | 26.5 | |||
*小轉彎半徑/m | 13 | 縱向通過角/(°) | 23.5 | |||
滑行距離(初速度為50km/h)/s | 670 | 質量參數 | 整備質量/kg | 1874 | ||
制動距離(初速度為50km/h)/m | 20 | 座位數/個 | 7 | |||
*大涉水深度/m | 0.5 | *大允許質量/kg | 2500 | |||
油箱容積/L | 92 | 空載軸荷 分配 | 前橋/kg | 862 | ||
燃油類型 |
RON93以上 無鉛汽油 |
|||||
后橋/kg | 1012 | |||||
車外*高加速噪聲/dB(A) | 80 | 滿載軸荷分配 | 前橋/kg | 1000 | ||
滿載駐坡度/% | 20 | |||||
后橋/kg | 1500 | |||||
車身防雨密封性/分 | 93 |
表1-2獵豹CFA2030(4×4)主要技術參數
發動機型號 | 4G64 S4 MPI | 發動機型號 | 6G72 S4 MPI | |||
性 能 參 數 |
排量/L | 2.792 |
尺寸參數 |
長(含護欄)/mm | 4685 | |
*大功率/KW | 133(5500r/min) | 寬/mm | 1785 | |||
*大轉矩/N·M | 255(3000 r/min) | 高(空載)/mm | 1880 | |||
等速百公里油耗(80km/h)/L | <13 | 軸距/mm | 2725 | |||
限定條件下百公里油耗/L | 13 | 前輪距/mm | 1420 | |||
分動器 |
Super Select 4WD (超速選擇 4WD) |
后輪距/mm | 1480 | |||
驅動形式 | 全時全能四輪驅動 | 前懸架/mm | 680 | |||
*高車速/(km·h-1) |
175(CFA2030A) 170(CFA2030B) |
后懸架/mm | 1280 | |||
*低穩定車速/(km·h-1) | 3 | *小離地間隙/mm | 225 | |||
直接擋*低穩定車速/(km·h-1) | 14 | 接近角/(°) | 40.5 | |||
*大爬坡度/% | 70 | 離去角/(°) | 25.5 | |||
起步連續換擋加速時間![]() |
35 | 縱向通過角/(°) | 23.5 | |||
直接擋加速時間![]() |
60 | 質量參數 | 整備質量/kg | 2030 | ||
*小轉彎半徑/m | 12 | 座位數/個 | 7 | |||
滑行距離(初速度為50km/h)/s | 670 | *大允許質量/kg | 2700 | |||
制動距離(初速度為50km/h)/m | 20 | |||||
*大涉水深度/m | 0.6 | |||||
油箱容積/L | 92 | 空載軸荷分配 | 前橋/kg | 980 | ||
燃油類型 |
RON93以上 無鉛汽油 |
|||||
后橋/kg | 1050 | |||||
車外*高加速噪聲/dB(A) | 80 | 滿載軸荷分配 | 前橋/kg | 1100 | ||
滿載駐坡度/% | 20 | |||||
后橋/kg | 1600 | |||||
車身防雨密封性/分 | 93 |
1.獵豹環保系列CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要總成技術參數(見表1-3)
表1-3獵豹CJY6470E(4×4)和CFA6470G(4×2)主要總成技術參數
發 動 機 |
型號 | 4G64 S4 MPI |
型式 | 直列四缸,水冷,閉環控制多點電噴發動機 | |
排量/L | 2.315 | |
壓縮比 | 9.5:1 | |
額定功率/KW(r/min) | 92(5500) | |
額定轉矩/N·(r/min) | 186(3000) |

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豐田COROLLA-VVTi發動機實驗臺
豐田卡羅拉1ZR拆裝運行實訓臺
混合動力系統實驗臺(普銳斯)
江淮博世共軌柴油發動機實訓臺
江淮瑞風電控發動機實訓臺
捷達柴油發動機實訓臺
捷達王電控發動機實訓臺
康明斯柴油發動機實驗臺
尼桑頤達電控發動機實訓臺
帕薩特1.8T發動機實驗臺
帕薩特B5發動機實訓臺
三菱發動機實驗臺
玉柴共軌系統實訓臺
寶來TDI電控柴油發動機實驗臺
奔馳電控發動機實驗臺
本田F23電控發動機實訓臺
博世柴油共軌發動機實驗臺
豐田電控發動機帶自動變速器實驗臺
豐田花冠電控發動機實驗臺
豐田卡羅拉1ZR發動機實驗臺
廣州本田雅閣2.4發動機實訓臺
江淮瑞風電控發動機實訓臺
金杯491Q電控發動機實訓臺
凱美瑞直噴發動機實訓臺
奇瑞博世柴油共軌發動機實驗臺
速騰汽油直噴電控發動機實驗臺
桑塔納2000GSI時代超人發動機實訓臺
桑塔納3000電控發動機實訓臺
帕薩特B5電控發動機實訓臺
帕薩特B5 1.8T電控發動機實訓臺
帕薩特電控發動機與自動變速器綜合實訓臺
豐田5A-FE電控發動機實訓臺
豐田皇冠2JZ-GE發動機實訓臺
豐田卡羅拉發動機實訓臺
豐田電控發動機與自動變速器綜合實訓臺
日產電控發動機實訓臺
三菱電控發動機實訓臺
起亞賽拉圖電控汽油發動機實訓臺
長城共軌柴油電控發動機實訓臺
依維柯柴油發動機實訓臺
普通桑塔納化油器發動機實驗臺
桑塔納2000 GSI電控發動機拆裝運行實訓臺
桑塔納3000AYJ電控發動機拆裝運行實訓臺
依維柯電控柴油發動機拆裝運行實訓臺(索菲姆8143)
汽車發動機檢測折裝實訓臺(各種車型)
拖拉機底盤實訓臺
汽車混合動力系統發動機實訓臺
雷克薩斯(凌志)400電控發動機實驗臺
汽車整車構造與傳動實訓臺(各車型)
行駛、動力轉向、懸掛、制動系統實訓臺
液壓制動系統實訓臺
A340E自動變速器解剖模型
01M自動變速器實驗臺
A340自動變速器實訓臺
A340自動變速器實驗臺
桑塔納2000型動力轉向實訓臺
帕薩特領域ABS/ESP系統實訓臺
汽車ABS實訓臺
變速器及傳動系統實訓臺
前懸掛及動力轉向系統
約翰迪爾904拖拉機底盤實訓臺
本田CVT無極變速器實訓臺
本田雅閣自動變速器實驗臺
大眾電控液壓動力轉向實訓臺
大眾拉維納自動變速器實訓臺
捷達整車底盤系統實訓臺
桑塔納整車底盤系統實訓臺
電控電動助力轉向系統實訓臺
電子控制液壓動力轉向系統實訓臺
電控懸掛系統實訓臺
廣州本田ABS/EBD實訓臺
帕薩特B5 ABS/EDS系統實訓臺
帕薩特B5-01N自動變速器實訓臺
汽車驅動/傳動/轉向系統實訓臺
ABS制動系統實訓臺(不帶輪胎)
ABS制動系統實訓臺
氣壓制動系統實訓臺
普通桑塔納轉向及懸掛實訓臺
離合器實訓臺
大眾桑塔納發動機變速器解剖實訓臺
汽車手動變速箱解剖實訓臺
本田自動變速器附翻轉架
A340自動變速器附翻轉架
桑塔納2000發動機附翻轉架
帕薩特1.8T發動機附翻轉架
凱美瑞發動機附翻轉架
捷達發動機附翻轉架
發動機翻轉架
別克發動機附翻轉架
大眾AJR發動機及翻轉架
奧迪A6發動機及翻轉架
465Q發動機及翻轉架
8A發動機及翻轉架
485柴油發動機解剖模型
離合器解剖模型
豐田A340E自動變速器解剖模型
曲軸連桿機構解剖模型
汽車發電機解剖模型
空調壓縮機解剖模型
汽車起運機解剖模型
差速器解剖模型
鼓式制動器解剖解剖模型
盤式制動器解剖模型
循環球式轉向器解剖模型
渦輪渦桿式轉向器解剖模型
動力轉向器解剖模型
制動器解剖模型
變矩器解剖模型
高壓油泵解剖模型
機油濾清器解剖模型
分電器解剖模型
機油泵解剖模型
汽車水泵解剖模型
汽車點火線圈解剖模型
怠速電機解剖模型
空氣濾清器解剖模型
電動燃油泵解剖模型
噴油嘴解剖模型
節氣門控制元件解剖模型
配氣機構解剖模型
渦輪增壓器解剖模型
氣缸蓋解剖解剖模型
LG-DL2000型 桑塔納2000型仿真電噴電路、智能故障實驗臺(立式)
LG-DL系列 汽車仿真電路實習臺、汽車電路實訓臺
奧迪A6全車仿真電路實驗臺
帕薩特B5全車仿真電路實驗臺
桑塔納2000型電路實訓臺(立式)
帕薩特B5電路實訓臺(立式)
東風系列汽車電路實訓臺、汽車電器實驗臺
豐田系列汽車電路實訓臺、汽車電器實實驗臺
桑塔納大眾系列汽車電路實訓臺、汽車全車電器實驗臺
汽車起動系統示教板、汽車起動系統實訓臺
汽車導航系統示教板、GSP導航實驗系統、汽車導航實訓臺
汽車電控門窗示教板、汽車門窗實驗臺、汽車電控門窗實訓臺
汽車倒車雷達系統示教板、汽車倒車雷達實訓臺
汽車電動天窗系統示教板、汽車電動天窗實訓臺
電控燃油噴射系統示教板、汽車傳感器系統考核裝置
汽車雨刮系統實訓臺、汽車雨刮器示教板
汽車防盜及電動門鎖示教板、汽車防盜及電動門鎖實驗臺
車載DVD音響系統實訓臺、汽車音響系統示教板
電控汽油噴射系統傳感器執行器實驗臺、汽車電控燃油噴射系統實驗臺
汽車燈光儀表系統示教板、汽車燈光儀表系統實驗臺
汽車氙氣大燈隨動力轉向系統實驗臺、汽車大燈實訓臺
汽車充電系統示教板、汽車充電系統實驗臺
柴油燃料供給系統實驗臺、柴油燃油供給系統示教板
汽車安全氣囊示教板、汽車安全氣囊系統實驗臺
發動機點火系統示教板、汽車發動機點火系統實訓臺
CAN-BUS數據總線系統實驗臺、汽車CAN-BUS數據總線系統示教板
汽車防盜系統示教板、捷達防盜系統實訓臺
LG系列立式全車電路電器實驗臺
LG-DLS系列全車電器電路示教實訓臺、軍用運輸車輛電路實訓臺
桑塔納空調仿真電路實習臺、桑塔納空調電路實訓臺
ABS防抱死制動系統電路學生實習臺、ABS制動系統電路實驗臺
車門控制系統實訓臺、汽車車門控制系統實驗臺
一汽金杯海獅雨刮器示教板、雨刷器實訓臺
軍用汽車透明整車模型、部隊軍用運輸車輛模型
東風EQ1118GA汽車充電系統示教板、東風汽車充電系統實驗臺
北汽勇士BJ2022汽車儀表示教板、勇士汽車儀表臺實驗臺
陜汽SX2190汽車燈光系統示教板、斯太爾汽車燈光演示系統
桑塔納2000型透明整車模型、透明或實物解剖全車制動模型
汽車發動機透明模型、發動機機體解剖模型
桑塔納2000型程控電教板、汽車示教板(全套10塊)
東風EQ1090型程控電教板、駕校大車示教板(全套14塊)
駕校專用教學磁板
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