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一、產(chǎn)品簡介

    汽車電控發(fā)動機實訓(xùn)臺采用裝有大眾帕薩特1.8T電控汽油發(fā)動機總成(易于拆裝)的拆裝翻轉(zhuǎn)臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。拆裝翻轉(zhuǎn)臺架提供學(xué)員進行發(fā)動機拆卸和裝配實訓(xùn)。裝配好發(fā)動機后與運行檢測控制臺對接，可起動運行發(fā)動機，檢測發(fā)動機的裝配效果。適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機構(gòu)對汽車發(fā)動機和維修實訓(xùn)的教學(xué)需要。

二、功能特點

    汽車電控發(fā)動機實訓(xùn)臺真實可運行的電控汽油發(fā)動機，充分展示電控汽油發(fā)動機的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。

實訓(xùn)臺由拆裝翻轉(zhuǎn)臺架和運行檢測控制臺兩部分組成。拆裝翻轉(zhuǎn)臺架由電控汽油發(fā)動機總成和可做360度翻轉(zhuǎn)的發(fā)動機拆裝架組成，運行檢測控制臺由控制面板、發(fā)動機電控單元、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、蓄電池等組成。

    帶有減速機的拆裝翻轉(zhuǎn)臺架可做軸向任意角度的翻轉(zhuǎn)和靜止，可方便地進行拆卸和裝配實訓(xùn)，底部放置接油盤，便于小零件、水及油的收集，做到三不落地。

    運行檢測控制臺架安裝有起動運行發(fā)動機所有的部件要素，如電控單元、水箱、油箱和油泵、儀表、點火開關(guān)等，與拆裝翻轉(zhuǎn)臺架進行油路、電路、水路、氣路的對接，可運行發(fā)動機、檢測發(fā)動機裝配的效果。

    汽車電控發(fā)動機實訓(xùn)臺面板采用4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色電路圖，表面噴涂光油；學(xué)員可直觀對照電路圖和發(fā)動機實物，認(rèn)識和分析控制系統(tǒng)的工作原理。

    汽車電控發(fā)動機實訓(xùn)臺面板上安裝有檢測端子、可直接在面板上檢測各傳感器、執(zhí)行器、發(fā)動機控制單元管腳的電信號，如電阻、電壓、電流、頻率信號等。

    汽車電控發(fā)動機實訓(xùn)臺面板上安裝有汽車儀表、燃油壓力表、真空壓力表，可實時顯示發(fā)動機轉(zhuǎn)速、噴油壓力、進氣岐管壓力等參數(shù)變化。

實訓(xùn)臺安裝有診斷座，可連接專用或通用型汽車解碼器，對發(fā)動機電控系統(tǒng)進行ECU編碼查詢、讀取故障碼、清除故障碼、讀取數(shù)據(jù)流、執(zhí)行元件測試、參數(shù)設(shè)定、波形分析等自診斷功能。

    汽車電控發(fā)動機實訓(xùn)臺配備有電源總開關(guān)、飛輪防護罩等安裝保護裝置。

    實訓(xùn)臺底座采用鋼結(jié)構(gòu)焊接，表面采用噴涂工藝處理，帶自鎖腳輪裝置，移動靈活，安全可靠、堅固耐用。

配備無線智能化故障設(shè)置和考核系統(tǒng)：

    采用*新MCU技術(shù)RAM處理芯片的數(shù)字化集成電路板與配套無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)，擁有*技術(shù)，系統(tǒng)穩(wěn)定、不易感染病毒。

    控制模塊(PC控制終端或手持移動控制終端)和驅(qū)動模塊(智能故障設(shè)置驅(qū)動盒)分離，避免復(fù)雜連線干擾控制器，系統(tǒng)更加可靠。

    驅(qū)動模塊內(nèi)置智能故障設(shè)置控制系統(tǒng)，配有專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊(可插拔型)和RS232串行通訊接口，可無線組網(wǎng)通訊和RS232有線通訊。

    手持移動控制終端采用7寸高清晰彩色液晶觸控屏，中文菜單式觸控操作界面，人機對話友好。手持移動控制終端可控制任意一臺帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備。

手持移動控制終端不聯(lián)網(wǎng)時可作單機操作，當(dāng)帶驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備無線組網(wǎng)時，手持移動控制終端可無線進網(wǎng)作為聯(lián)網(wǎng)終端，可作學(xué)生機登錄實訓(xùn)與考核的操作終端，也可作教師機登錄出題設(shè)故的操作終端。

    可通過PC控制終端進行實訓(xùn)考核，也可通過手持移動控制終端進行實訓(xùn)考核，教師與學(xué)員界面分開，教師通過密碼進入教師界面出題，學(xué)員在普通界面答題。(注：要求教師與學(xué)員設(shè)故與排故界面原理圖與設(shè)備面板原理圖完全一致)

    汽車電控發(fā)動機實訓(xùn)臺可自由設(shè)定任意一處與汽車電控模塊引腳有關(guān)的各種常見故障，故障類型包括：線路斷路、對地短路、接觸不良，偶發(fā)等故障現(xiàn)象。每套驅(qū)動模塊可以設(shè)置8路大電流5A的開路故障、16路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共24路故障設(shè)置。可根據(jù)需求擴展設(shè)置64路大電流5A的開路故障、128路小電流2A的信號通路的開路、不良、偶發(fā)、短路等故障，共192路故障設(shè)置。可根據(jù)用戶使用要求調(diào)整故障設(shè)置點的數(shù)量和故障設(shè)置類型。

    所有配備驅(qū)動模塊的實訓(xùn)設(shè)備，均可通過內(nèi)置的專用新型無線數(shù)據(jù)傳輸模塊無線組網(wǎng)，實現(xiàn)遠(yuǎn)程集中管理。

    用戶可選擇通過無線或RS-232串口通訊與其它實訓(xùn)設(shè)備配套的無線故障設(shè)置控制系統(tǒng)組成一個網(wǎng)絡(luò)，通過主控計算機控制每一臺實訓(xùn)設(shè)備的故障設(shè)置、故障排除、參數(shù)設(shè)定、遠(yuǎn)程起動、信息反饋、考核評分等功能。

    汽車電控發(fā)動機實訓(xùn)臺要求配帕薩特發(fā)動機多媒體網(wǎng)絡(luò)教學(xué)軟件： 1）多媒體教學(xué)部分：包括電噴發(fā)動機系統(tǒng)、發(fā)動機機體、發(fā)動機進氣系統(tǒng)、發(fā)動機排氣系統(tǒng)、發(fā)動機潤滑系統(tǒng)、發(fā)動機冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機燃油系統(tǒng)、發(fā)動機啟動系統(tǒng)、發(fā)動機點火系統(tǒng)的原理教學(xué)。利用仿真技術(shù)通過圖形化軟件實現(xiàn)多媒體教學(xué)，可直觀的看到各元部件的工作原理、元器件位置、標(biāo)準(zhǔn)波形、直觀的電路原理圖。展示各個傳感器及執(zhí)行器的典型故障波形等，形象的展示故障解決方法和原理教學(xué)。要求圖形由發(fā)動機真實的實物照片組成。2）故障排除部分：將典型實車故障案例編制成故障仿真軟件，并由癥狀入手,進行多系統(tǒng),綜合故障診斷分析,實現(xiàn)STEP BY STEP 教學(xué)模式，指導(dǎo)學(xué)生進行一步一步的診斷教學(xué)；實訓(xùn)臺故障診斷流程。循序漸進的診斷過程及故障分析指導(dǎo)。 3）虛擬診斷部分：模塊提供帕薩特發(fā)動機常見的傳感器及電路方面故障設(shè)置（≥35個故障），可進行故障設(shè)置；模塊使用故障診斷儀可模擬檢測“發(fā)動機數(shù)據(jù)清單”、“發(fā)動機的DTC信息”等；模塊使用萬用表可模擬檢測電阻和電壓，并提供不同的測量量程。模塊使用示波儀可模擬檢測發(fā)動機傳感器的輸出波形，包含正常波形及故障波形；根據(jù)故障檢測結(jié)果判斷故障部件，更換故障部件后，系統(tǒng)故障即排除；4、維修資料部分：模塊提供帕薩特發(fā)動機的維修資料，詳細(xì)的講解了帕薩特發(fā)動機的診斷流程以及診斷步驟。

三、技術(shù)參數(shù)

工作電源：直流12V

燃油標(biāo)號：依發(fā)動機型號

油箱容積：10L

工作溫度：-40℃～+50℃

四、基本配置(每套)